сегодня таки поехал на работу тестить работу дров с новым трансформатором. не без приключений но таки завелось.
итак, сначала о хорошем и собсно о результатах которые можно считать гарантированными в окончательном варианте:
растущий и спадающий фронт на реальных затворах с замкнутым нафиг выходным резистором.
питания на силовухе нет, и миллера ессно тоже нет. но при таких то временах думаю даже когда появится миллер он не сможет затянуть мне фронты слишком сильно, и врядли просадит до неприличного уровня.
картинка без дедтайма и с дедтаймом. как видим передать дед теперь элементарно и я наконецто смогу побороть сквозняк в силовухе.
чуть более общий вид. первая картинка выглядит весьма недурственно. вторая намекает на первую существующую проблему.
что в ней не так? правильно, уменьшение выходного напряжения от импульса к импульсу. ну и не красивые выбросы в начале каждого.
выбросы объясняются просто: это непосредстевенно на затворах, и это сказывается индуктивность соединяющих проводов от платы драйверов до затвора. лечится тоже просто - надо побороть уменьшение выходного напряжения от импульса к импульсу, тогда иголки будут выглядеть приемлемо.

хотя они и в таком виде не страшны.
а теперь подробно о первой существующей проблеме - просадка выходного напряжения.
объясняется она просадкой питающего напряжения драйвера которое приходит с трансформатора преобразователя. а просадка напряжения с трансформатора объясняется недостаточным коэфициентом связи первички со вторичками так как трасн сейчас сделан по вот такой вот конструкции:
вот картинки всех четырех каналов по порядку. по ним отчетливо видно что два канала вторички которых расположены непосредственно рядом с первичкой проседают меньше чем те каналы вторички который на противоположной стороне сердечника:
да, и тут нет таких выбросов как на предыдущих картинках, угадайте почему? потому что сняты они непосредственно не плате драйверов и индуктивности соединяющих проводов уже нет

как видим напряжение дальних каналов проседает от 17В до 10В. меня если честно это весьма огорчает и я буду переделывать транс.
скорее всего намотаю первичку равномерно по всему сердечнику, проложу изоляции побольше а поверх уже пойдут пучки вторичек как они есть сейчас, так у меня будет везде одинаковый коэфициент связи, и он пордостет, и емкость между вротичками по преженму будет не большой. увеличится емкость меж вторичками и первичкой, но это не особо страшно.
есть еще вариант мотать для каждого канала свой транс. они могут быть поменьше того что есть сейчас и места займут не сильно больше. но наверное это уже излишне.
ну а теперь о совсем грустном:
все надо переделывать нафиг. помимо проблемы с трансформатором есть еще две.
первая уже была сто раз озвучена - долбаный стеклотекстолит расслоился и стал некрасивым, но это не смертельно, а вот то что плата стала в два раза тоньше чем планировалось уже серьезнее. и как водится ситуация развивается по худшему из возможных сценариев. а именно из за хлипкости платы он гнется как говно при подключении пружынных клемм и это приводит к разрывам дорожек. уже две дорожки порвались
проблемы с платой есть и без этого но этот момент не оставляет мне выбора. плату придется переделывать. однозначно.
и вторая неозвученная ранее проблема:
если на плату драйверов подать питание раньше чем на нее придет 5В с UTC или же по какой то причине эти 5В пропадут - дрова выдадут импульс на все 4 канала и силовуха сделает смачный пыщ. при проектировании я об этом не думал, но сейчас понимаю что это недопустимо. как минимум надо вводить задержку подачи питания на дрова, чтоб с UTC гарантированно успело придти 5В и оптроны загорелись. а в идеале надо переделывать выходной каскад что б он был неинвертирующим, тогда если 5В пропадет по каким либо причинам на выходе будет - и силовуха просто закроется наглухо. тогда и задержка питания не обязательна.
итого сейчас я буду думать как сделать выходной каскад драйвера неинвертирующим, как осуществить задержку подачи питания на дрова, как умудриться выпаять SMD компоненты с платы чтоб их не пожечь, и буду переделывать транс и плату.
хотя может быть сейчас переделаю транс, и попробую немного погонять с питанием на силовухе, а потом все остальное.