.Напишу пока основные идеи.
Электронная часть будет состоять из ограничителя пускового тока, ККМ, бака, силовой, драйвера, контроллера.
Ограничитель пускового тока планирую сделать на резисторе и реле, срабатывающем с задержкой (хорошо иметь реле с нормально разомкнутой и замкнутой обмотками и юзать вторую для быстрого разряда емкости после отключения устройства). Надо подождать, пока ККМ зарядит капы до максимума, потом шунтировать резистор. Естественно, при этом питание на силовую идти не должно. Последовательность срабатывания устройств устанавливается задержками.
ККМ планируется на 400 В 1 кВт. В этот раз будет CCM буст на UCC28180.
Бак используется в качестве электронного ЛАТРа с дистанционным управлением (функция ИК управления перенесена из контроллера сюда). В перспективе это также генератор рампы для QCW режима.
В силовой полумост на FGH75T65SHDTL4 - быстрые мощные ключи с эмиттерами отдельно для управляющей и силовой цепей (хорошая замена малобюджетным кирпичикам в SOT-227).
Драйвер также подвергнется изменениям. Теперь это будет прямое управление затворами с помощью драйверов с цифровыми изоляторами на входах. К силовой будет крепиться несколько плат с ADUM1100 + MIC4452, по штуке на ключ. Питаться они будут от многоканального flyback + fly-buck источника.
Контроллер пока без изменений. ИК управление перенесено в бак, автофазировку не осилил. Возможно, добавлю защиту по температуре ключей.
звиняюсь.А вобще,если ключи не сильно тяжёлые,или частота не сильно большая,есть одно и двуканальные драйвера со встроеными dc-dc.32$ за драйвер полумоста на диджике ,думаю таких заказать 
. Зачем он нужен и что не так с обычным драйвером? Обычный драйвер с двумя состояниями полностью подходит для SSTC и вполне годится для DRSSTC. Однако есть небольшой недостаток, связанный с особенностью его работы. В перерывах между пачками импульсов оба конца первички GDT притянуты к земле, поэтому разделительный кап полностью разряжается. При появлении сигнала он постепенно заряжается до напряжения, необходимого для выполнения вольт-секундного баланса трансформатора (например, при 15 В питающего на мостовом драйвере и коэффициенте заполнения импульсов 0,4 кап будет заряжаться до 3 В). В итоге у нескольких первых импульсов в пачке будет плавать амплитуда. Это точно не вызовет отказ ключей в силовой, но может увеличить их нагрев.
