Ну вот и я влился в тесла-строительство=)
Единственное, что огорчило так это то, что у нас в РБ провод для намотки вторички практически нереально достать в магазинах даже под заказ...
Вот так в коробке из под принтера я мотал вторичку =)
а вот так у меня выстрелили силовые транзисторы (надеюсь сдохли только они) =(
видос работы заснять не успел еще... на днях приедут новые транзисторы впаяю их и буду тестить
О, земляк, а откуда будешь? Провод в продаже действительно сложно найти, а вот там где что-нить мотают можно попробовать договориться... Т.к. в продаже он все равно метражом не будет отпускаться, а катушка для маленькой теслы - дофига...
По восстановлению дорожек рекомендую работу над ошибками. Сопли убрать, в местах отгорания зачистить маску, проложить одножильный провод по старым трассам и пропаять. Так будет правильно. То что сейчас не только некрасиво выглядит, но и может плохо работать, т.к. при разводки трасса может лежать как она лежит совсем не случайно, поэтому лучше этому маршруту и следовать.
я из Гродно =)))
что касается дорожек - это мы восстанавливали соплями побыстрому в надежде, что после замены преда и "ремонта" дорожек запустится тесла=)
после замены транзисторов обязательно дороги восстановлю, спасибо кстати за рассказанный способ восстановления
з.ы. мечта идиота, чтоб симпл тесла заработала так, как на этом видео
вот сегодня пришел с работы и решил собрать тор, пока наша доблестная почта доставляет мне новенькие транзисторы Возможно он и великоват, но облазив весь строительный гипермаркет трубу диаметром менее 90 найти не смог
Мои глаза начали кровоточить когда я увидел восстановленные дорожки. Возьми пожалуйста луженый одножильный проводник, припаяй его по контуру бывшей дорожки.
Мой тебе совет - сделай систему катушек как в оригинале, собери окончательно и радуйся. Моя копия ST стоит у меня на столе, радует меня и всех на работе. Работает гарантированно и безотказно.
А по поводу трубы тороида - гофра от печки жигулей чтоли. В общем дорога в автомаг.
Qic, да ладно вам, мужики, хватит тролить молодого тесла-строителя=) Я писал же что "восстанавливали" тем что было под рукой на тот момент ( а кроме паяльника и куска провода не было ничего). За советы естественно спасибо
Это был не конденсаторы, а позистор для мягкого пуска. Если без пущего пафоса, его можно заменить перемычкой. Чтоб понять почему взорвалось, нужно знать подробности - как влючали, какие обмотки были подключены и были ли вообще, итп.
обмотки не были включены. просто впаял новые транзисторы, дальше вставил в розетку и как рвануло !!!
пакетники не тока дома выбило а еще и в подъезде.
вот так все и произошло.
так какие данные этого позистора ??? после него сразу мост идет... думаю мосту тоже в прошлый раз пришел конец - правильно рассуждаю ?
з.ы. мост такой есть в магазине тока на 8 ампер. сойдет ?
и так, поставил вместо позистора перемычку
вместо того моста что был, я поставил rs205 ( на 2 ампера он вместо того что был на 10 ампер)
подключалось все без катушек.
в итоге- мост мощно рванул и в нем дырка, но диоды загорелись.
Неужели при холостом ходе ток больше 2-х ампер оО ???
что делать дальше ?
В следующий раз подключайте через лампу накаливания ватт на 60-100. Хоты бы не будет бабахать. Если в схеме КЗ, то лампа загориться в полный накал, а если КЗ нет, то с небольшим накалом.
Ну, как-бы, не нужно включать питание, до того, как поймете что все работает. Нужно проверить все детали из силовой части. Как это делается, можно нагуглить. Особый колинкор может быть с супрессорами на 400в, их так просто не проверишь, проще сразу поменять. То, что они сгорели - маловероятно, но быть может. Дальше, неплохо бы посмотреть что выдает низковольтная часть.
Вообщем, нужно не паниковать, и не искать детали на больше ампер, а сесть и разобраться как это все работает и что сломалось.
Кстати А куда перемычка вместо позистора была впаяна? Одна?
Ищешь аналогичный позистор, предохранитель, ставишь на место.
Впаиваешь небольшой электролитический конденсатор на 450В <50мкФ.
Запитываешь всё через лампочку ватт 100.
После восстановления платы проверить работу управляющей электроники.
Подключиться с мобильника, посмотреть сигналы после ГДТ. Поменять всё после ГДТ на новое.
Потом ищешь включи и диодный мост, точно такиеже как в оригинале.
Предварительно прозваниваешь и проверяешь батарейкой.
Монтируешь всё, прокладки не забудь, пасту тоже не забудь.
Снова всё прозваниваешь, долго и муторно.
Делаешь пробную первичку вместе с ММС на 200кГц.
Включаешь через лампочку и если всё будет хорошо, а оно должно быть так, то не дыша запускаешь измерение частоты первички.
Если всё нормально измеряется, то пробуешь нормальные импульсы, предварительно выставив рекомендуемые настройки.
А теперь самое интересное - делаешь блок катушек как в оригинале, собираешь как положено, запускаешь и радуешься.
И больше не насилуешь её.
Провод в продаже действительно сложно найти, а вот там где что-нить мотают можно попробовать договориться... Т.к. в продаже он все равно метражом не будет отпускаться, а катушка для маленькой теслы - дофига...
