Осталось только корпус из стекла вырезать для полноты картины.

Фундаментально. Я когда только начинал делать разные штуковины, подделок от китайцев практически не было, и, реально все было намного дешевле, чем тут. Сейчас да, ситуация поменялась сильно, и даже если один раз продавец прислал что-то более-менее оригинальное, то это не значит, что второй раз он пришлет то-же самое.

Насчет отбраковки, официальные заводы (тот-же ST) сами продают отбраковку. Идея в том, что если производитель заинтересован сделать что-то очень дешево, он из отбраковки отбирает детали, где работают нужные ему блоки, и использует это в продуктах. Такая отбраковка продается как голые кристаллы, это и объясняет стмки в кривых корпусах, которые работают практически как настоящие.

Вот это пипец работы! Я ничего не понимаю в PADS, но, наверняка, ты спас не одного страждущего.

Да нет, это я плохо считал. 50-60 это была ПИКОВАЯ скорость, а средняя была значительно ниже.

Дак можно было сразу базовые платы развести, чтобы не прошивать их потом. Или прошивка — тоже часть фетиша?

Это потому, что вы используете python 3, а я 2.7 :)

Ну, почему-же, мир не слезает. Сейчас очень распространен sliding mode control, а где задачи покруче — model predictive control. В любом случае, ПИД остается самым простым регулятором, и показывает результаты не намного хуже, да и вычисляется он очень быстро. Попробуйте свою нейросеть за микросекунду посчитать.

Как показывает мой опыт, большинство проблем связано с тем, что ПИД не умеют готовить — то интегратору дают вылазить за выходные приделы, то неправильно интегрируют или дифференцируют, то вообще подсовывают ему не лианеризированную систему и что-то от него хотят.

Вообщем, что ПИД что нейросети имеют право на жизнь, везде свое применение.

Используется MIDI с небольшими расширениями. В принципе, если слать просто MIDI данные, то катушка будет их играть.

Как я понял, этим роликом с растроением личности автор хотел показать, что эмбед не добавляет здоровья?

Это — SSTC. То, что кажется MMC — просто проходной конденсатор. Он служит для того. чтобы в случае взрыва IGBT не взорвались и конденсаторы фильтра.

Ну вот я и вернулся. Спасибо всем, кто приехал. Организация вышла не к черту — до матраса доехали только трое, остальные потерялись-разбежались.

Да, при средней 20км/ч можно проехать за 45 минут. Кроме того, изовсех частей города будут сопроваждаемые колонны, где срядняя скорость не большая, можно в них размеряно и с удовольствем прокатиться.

Тут, как говорится, было бы желание. Так-то, я никого не заставляю. А насчет времени — оно привязано не к моему желанию, а ко времени начала велодня.

Но, все-равно, уже набралось пять человек, просто никто не горит желанием отписываться в комментариях.

Казалось бы, такая фигня, а сколько работы предстоит :) Остается только удачи со всем этим пожелать.

Ну, если так сложно, то прикольно еще можно делать память типа как на перфокартах, но на текстолите. На текстолите вытравливать квадратики и щетками снимать данные. Вообщем, по-любому, ПЗУ для такого девайса должна быть механической.

С другой стороны, на диоде падает целый 1 Вольт напряжения

Тут можно Шоттки.

Параллельный сумматор — это круто, хотя этоже демокомп, задача которого просто щелкать. Тут можно было и попроще сумматор заиспользвоать.

Но, в любом случае, реквестирую память программ на ферритовых сердечниках.

А я купил штормовые штаны и все в порядке. Кстати, на этих выходных будет встерча элеткроавтосама, где я буду. Подробности вот тут.

Итак, проехана первая тысяча километров на электротяге! Велосипед работает на удивление хорошо! За это время я успел поменять немного деталей, перебрал вилку, и велосипед стал намного стабильнее, но сейчас я хочу построить 3квт велосипед, который в пике выдавал бы 6кВт и заэмбедддить контроллер для получившегося франкинштейна.

И тут возникла проблема с аккумуляторами. Сначала, я хотел просто докупить тех аккумуляторов котоыре я использовал и пересобрать аккумулятор, но продавец существенно увеличил цену аккумуляторов, и докупать их теперь стало очень не выгодно, да и потрошить то, во что вложено столько труда не очень хочется.

Поэтому, я хочу продать велосипед. Если кого он интересует — пишите в личку. Стоимость равна себестоимости (1300$), без учета апгрейдов, сборки, печатных деталей, итп. Вел практически в том-же состоянии, что и на фото в статей, тоесть без боковушек.

Если вел не продастся за вменяемое время — либо докуплю аккумуляторов, либо забью и доведу этот до ума и буду кататься :)

Возможно если переоборудовать в электровел фэтбайк (вел с толстыми шинами), а не обычный горник, он будет себя вести устойчивее на дороге

Да, стабильность улучшится, но возрастет и расход энергии. И это не мифические пару процентов, а очень даже ощутимо. Когда велосипед катится, он изгибает покрышку, тем самым разогревая ее. На скорости 20км/ч на это тратится практически вся энергия, а на скорости 40км/ч — около трети. Иименно поэтому, шоссеры гоняют на тоненьких покрышечках, накачанных до диких давлений.

На практике, лучше всего выбирать самую тонкую покрышку, которая обеспечивает сцепление во всех вменяемых ситуациях. А фэтбайки рассчитаны на болото и снег, поэтому там и покрышки такие, их еще и качают не очень сильно.

Но есть и другие способы улучшить стабильность. Из доступных — сместить вес вперед, поставить колеса потяжелее или больше в диаметре (они работают как гироскопы), ну и, самый простой — поставить широкий руль, что я уже и сделал. Пока, правда, не вышло хорошо покататься и оценить эффект.

Единственно, не понял, что за дропауты²?

Дропауты — это то место, куда вставляется заднее колесо в велосипеде.

И ещё, не сильно ли будут греться АКБ

Нет, на аккумуляторах при 3 кВт снимаемой мощности должно было выделяться 70вт тепловой мощности. Что очень мало для их размера. На практике, сейчас мне киловатта более чем достаточно, поэтому нагрев не ощутим вообще.

Вообще, во всей конструкции ели заметно греется только мотор. И то, градусов на 5 после продолжительной работы на полной мощности. Остальное, на ощупь соответствует атмосферной температуре. Для интереса, попробую еще тепловизором сфотографировать.

почему «глупые» производители, не делают их квадратными?

Делают какие угодно. Условно-квадратными можно назвать пакетные аккумуляторы. А 18650 — просто стандарт такой получился и оказался самым удобным, поэтому их массово и клепают.